Konsens
Transport i Logistyka

Odzyskanie 14% marży w przetargu na dostawę paliw

Dla klienta z branży transportowej opracowaliśmy model przewidujący progi agresji cenowej czterech konkurentów.

+14% marży operacyjnej
KlientTrans-Logistic Sp. z o.o.
BranżaTransport i Logistyka
HarmonogramKwiecień – Czerwiec 2024

Trans-Logistic Sp. z o.o. startowało w przetargu na dostawy paliwa dla floty obsługującej 37 stacji. Bez precyzyjnej strategii marża mogła spaść poniżej poziomu opłacalności, co groziło problemami z płynnością w III kwartale. Przygotowaliśmy model matematyczny, który wskazał konkretne punkty wyjścia z licytacji.

Teoria gierAnaliza regresjiSymulacje licytacjiOptymalizacja marżyPrzetargi B2B

Wyzwanie

Firma od 6 lat traciła kontrakty na rzecz trzech lokalnych rywali, którzy stosowali agresywną politykę cenową. W poprzednim roku Trans-Logistic przegrało dwa kluczowe zlecenia o łącznej wartości 4,2 mln PLN, ponieważ ich oferta była droższa o zaledwie 3 grosze na litrze. Zespół handlowy klienta działał dotychczas na wyczucie, co przy obecnych wahaniach cen ropy na rynkach światowych było zbyt ryzykowne.

W kwietniu 2024 roku pojawił się nowy przetarg na 18 miesięcy obsługi. Konkurencja publicznie zapowiadała walkę o każdy grosz marży, by wyeliminować mniejszych graczy z regionu łódzkiego. Klient potrzebował twardych danych, a nie intuicji, aby zdecydować, jak nisko może zejść w licytacji elektronicznej, nie tracąc przy tym realnego zarobku.

Podejście

Darek Nowakowski oraz nasz 3-osobowy zespół analityczny spędzili 9 dni na analizie danych z 47 poprzednich postępowań przetargowych w tej branży. Zamiast ogólnych założeń, skupiliśmy się na 12 wariantach zachowań konkretnych osób decyzyjnych u konkurentów. Wykorzystaliśmy teorię gier, aby sprawdzić, przy jakiej kwocie rywale wchodzą w fazę tzw. agresji emocjonalnej, a kiedy ich arkusz Excel nakazuje im odpuścić.

Przeanalizowaliśmy raporty finansowe przeciwników z lat 2022-2023, aby oszacować ich realne koszty logistyczne. Dzięki temu wiedzieliśmy, gdzie kończy się ich matematyczna kalkulacja, a zaczyna blef. Matematyka nie ma emocji, więc po prostu policzyliśmy prawdopodobieństwo każdego ruchu na osi czasu licytacji.

Rozwiązanie

Dostarczyliśmy zarządowi Trans-Logistic precyzyjny model decyzyjny z 4 scenariuszami licytacji. Każdy scenariusz zawierał instrukcję: co zrobić, gdy rywal A obniży cenę o 2%, a co, gdy rywal B nagle przestanie licytować. Przygotowaliśmy prosty kalkulator w arkuszu, który handlowcy klienta mieli otwarty podczas licytacji finałowej w czerwcu 2024.

System automatycznie pokazywał próg bezpieczeństwa. Jeśli cena schodziła poniżej 1,42 PLN marży na jednostce, model nakazywał natychmiastowe wstrzymanie ruchów. Pozwoliło to uniknąć pułapki zwycięzcy, czyli wygrania kontraktu, który w dłuższej perspektywie generuje straty. Całość zamknęliśmy w krótkiej instrukcji na 4 strony, którą zespół zrozumiał w 20 minut.

Rezultaty

Model matematyczny pozwolił Trans-Logistic wygrać przetarg z marżą o 14% wyższą niż zakładał ich najczarniejszy scenariusz. Firma nie tylko zdobyła kontrakt, ale zrobiła to na warunkach, które gwarantują stabilność finansową do końca 2025 roku.

+14%
Wyższa marża operacyjna
3 grosze
Trafność prognozy progu rywali
9 dni
Czas analizy i budowy modelu
1.42 PLN
Utrzymana marża jednostkowa

Harmonogram

  1. 8 kwietnia 2024
    Audyt historycznych ofert i analiza 47 przetargów konkurencji.
  2. 22 kwietnia 2024
    Budowa modelu teorii gier i symulacje Monte Carlo.
  3. 14 maja 2024
    Warsztaty z zespołem handlowym i testy scenariuszy licytacyjnych.
  4. 5 czerwca 2024
    Udział w licytacji finałowej i wygranie kontraktu.

"Szczerze mówiąc, nie wierzyłem, że da się przewidzieć ruchy konkurencji co do grosza. Model Darka pokazał nam jednak, kiedy nasi rywale pękną. Wygraliśmy bez oddawania zysku za darmo."

Marek Wiśniewski Dyrektor Operacyjny, Trans-Logistic Sp. z o.o. Czerwiec 2024